BICI LOGISTICS

Nos queda mucho para entender que muchos de los negocios que conocemos se pueden hacer de otra manera si lo hacemos con bicis!! Este video es un ejemplo asombroso. Que chico más ordenado... y que emprendedor... A ver si empezamos a ver como proliferan las iniciativas así por aqui

Aunque vale la pena decir que empieza a haber ejemplos como la empresa Vanapedal que tienen un negocio de transporte de última milla con bici-cargo. Son bicicletas eléctricas con un gran remolque de transporte. No consumen combustible y son más fáciles de aparcar para la carga y descarga porque caben en cualquier rinconcito. Pero es la mar de estimulante ver otras ideas del otro lado del charco. 

Si quereis más información en España no abundan los proveedores de este tipo de vehículos, pero hay una entidad europea que se propone difundir su uso y que ofrece bastante información:

http://cyclelogistics.eu/index.php?id=4

Tambien he encontrado un distribuidor español por internet:

http://www.ecobici.es/

BICI CON NIÑOS COLLSEROLA

La Diputación de Barcelona tiene un mapa que busca rutas de modo interactivo por la montaña del Parque de Collserola.

http://www.diba.cat/parcs/itineraris/collserola/

Es un buen ejemplo de comunicación de infraestructuras ciclables porqué resulta bastante estimulante buscar en el mapa. Collserola es el gran parque urbano de Barcelona. Un lugar que merece ser pedaleado tanto por los turistas de la ciudad como por los propios barceloneses. Aunque casi nunca encuentras turistas: ¡Doblemente interesante para los visitantes, porque es un sitio por descubrir!. Eso si, es un espacio ultra transitado por los barceloneses

En cuanto al idioma, la web arranca en catalán. Pero haciendo click en el icono "cat" que vemos arriba a la izquierda, nos ofrece cambiar al castellano. En los iconos de los mapas vemos unos prismáticos. Haciendo click en ellos puedes elegir el tipo de ruta que buscas.
Puedes seleccionar dos criterios de búsqueda simultáneos, por ejemplo "ruta en bici" y "familiar, con niños". En temática te dejará elegir si quieres hacer una ruta paisajista, de conocimiento de la flora y fauna o de patrimonio. 
En el vídeo alguno de los paisajes que puede ofrecer el Parque:

www.xatracfilms.com

BICI ALOJAMIENTO

La bici es también clave en el sector turístico. Nada más agradable que conocer una ciudad al ritmo de los pedales. Y es una forma de viajar completamente sostenible. En Barcelona encontramos todo tipo de propuestas. Desde hoteles de lujo, hasta alojamientos "chic" o incluso alberges para jóvenes. Ejemplos que esperamos que vayan generalizándose. Así se aproximaran a nuestras ciudades visitantes cada ves más respetuosos, saludables y porqué no decirlo, "smart".
En el caso de los hoteles con más estrellas abundan cada vez más más las bicis en la entrada a disposición de los clientes.

Pero tambien los alojamientos más modestos reservan su espacio a las bicicletas. En este albergue los viajeros que vengan (o traigan) sus bicis, pueden aparcarla dentro del hostal. Una gran idea teniendo en cuenta que uno de los factores que frena más la implantación de las bicicletas en las ciudades españolas son los robos en la calle

CONGRESO DE LA BICICLETA

Un souvenir fotográfico del 4º Congreso de la Bicicleta. En el enlace un resumen de todos los participantes, las propuestas y los temas que se trataron

http://www.bicicat.cat/

Con el tiempo usuarios, fabricantes y distribuidores conseguiremos ciudades mejores porque habrá más bicicletas... ¿a que si?

BICI POLÍTICAS

Porqué y cómo han llegado a tener infraestructuras ciclistas en Holanda (con subtítulos en castellano)

En Barcelona, en cambio, el municipio duplica el precio del servicio de bicicletas públicas. ¿Pretende con ello recaudar más o ahorrar?. No. La subida provocará una pérdida de usuarios e ingresos, mientras que los costos del servicio se mantienen en lo esencial, ya que las estaciones y los vehículos serán los mismos. Por tanto, el ayuntamiento se lanza a perder dinero. Al menos a mi me parece una operación económicamente errónea. ¿Entonces porqué lo han hecho?. Para sacar ciclistas de la calle. Al mismo tiempo abaratan el aparcamiento de coches en la ciudad... una gran idea. Y para el año que viene anuncián que sacarán a los ciclistas de las aceras, que ahora pueden circular si tienen 5 metros o más de ancho... Otra medida que expulsará muchas bicicletas de las calles. Como la mía. ¿Como puedo circular en compañía de un crío de 10 años junto al trafico, en calles como, por ejemplo, Padre Maria Claret? Es evidente que no es posible. Eso si. Para amortiguar los peligros a los que nos someten las medidas municipales, es posible que nos obliguen a llevar casco. Así tendrán bellos cadáveres atropellados por los coches con los huesos hechos trizas pero con las cabezas intactas. Parece que me lance al humor negro... ¡pero el humor negro lo tienen nuestros gobernantes!

El Tsiry circula en bicicleta por Barcelona desde que tenia 5 años. En la foto está paseando por el cauce del Río Besós al que llegamos pedaleando desde nuestra casa en Gracia. Ahora tiene 10 y si no puede hacer los tramos con tráfico peligroso por la cera tendrá que abandonar su bici.

BICI SOSTENIBLE, EFICIENTE, SALUDABLE, ECOLÓGICA...

Un cartel muy ilustrativo... ¡Me encanta!

RUTAS BTT GIRONA

Para los amante del BTT es preciosa la zona del norte de Girona. Alrededor de Sant Llorenç de la Muga. Hay senderos para todos los niveles. Información detallada:

http://es.salines-bassegoda.org/centro-btt/

Para alojarse no hay que perderse La Farga. Una antigua fragua de piedra exquisitamente rehabilitada y en medio de las rutas BTT. Información y reservas:

http://www.lafargadelamuga.com/

BICI Y CONTAMINACIÓN

¡3500 muertes en el área de Barcelona debidos a la contaminación! Esto es lo que publica la web de la Universidad Politécnica de Catalunya. Barcelona, Madrid y Zaragoza superan los límites de contaminación atmosférica establecidos por la Comunidad Europea. Sorprende que, al menos el Ayuntamiento de Barcelona, anuncie políticas restrictivas con la bicicleta, en lugar de apostar decididamente por este medio de transporte urbano cuya proyección va en alza, entre otras cosas porque con la crisis, los incrementos del precio de la gasolina y de los transportes públicos, es una de las pocas alternativas viables para muchos ciudadanos. 

La web original
http://www.upc.edu/sostenible2015/noticies/la-contaminacio-atmosferica-de-barcelona-supera-els-limits-comunitaris/

Barcelona supera els límits comunitaris de contaminació atmosfèrica

La ciutat de Barcelona, si manté els actuals nivell de contaminació atmosfèrica, s’arrisca a ser sancionada per la Unió Europea, com va advertir a finals de l’any passat el comissari de Medi Ambient Stavros Dimas. De fet, la Comissió Europea ha citat Barcelona, Madrid i Saragossa entre les ciutats europees amb més contaminació.
Segons un estudi elaborat per al Departament de Medi Ambient en 2007, la contaminació causa unes 3.500 morts evitables cada any només a l'àrea de Barcelona. Les causes són principalment el diòxid de nitrogen, un gas tòxic que irrita el sistema respiratori, així com les partícules en suspensió, que poden arribar a produir asma, càncer de pulmó i altres problemes cardiovasculars. Segons l’estudi, els valors marcats per la normativa europea es van ultrapassar sistemàticament a Barcelona. Fins i tot les dades indiquen que, amb relació a partícules i diòxid de nitrogen, s’han triplicats els valors recomanats per la Organització Mundial de la Salut.
José Maria Baldasano, professor de la UPC i expert contractat pel Departament de Medi Ambient per mesurar l'eficàcia del seu pla de millora de l'aire, informa que algunes mesures contingudes en el Pla de Mobilitat com la limitació de la velocitat a 80 quilòmetres per hora en els accessos a la ciutat, el foment de l'ús del transport públic i el desplegament del Bicing són importants per pal·liar aquest problema. Tot i així, "sense una altra bateria de mesures urgents serà impossible aconseguir-ho".

CARRIL BICI?

Un día intentando circular por los carriles bici de Barcelona.... ¿pasa lo mismo en otras ciudades?

Esta camioneta saliendo estaba descargando tranquilamente aparcado sobre el caril bici. ¡Es un sitio que siempre está libre!

La moto en el tramo que arranca trás el semáforo. ¿El motorista no tiene otro sitio donde parar?

El camión cisterna tiene una mangera lo suficientemente larga como para llegar al alcantarillado desde la esquina. ¿Pero para qué ir hasta la esquina, habiendo espacio en el carril bici?

¡Y faltaban las obras! A ver quién es el aguerrido ciclista que se lanza siguiendo la flecha de la señal sobre un tránsito impío...

Por fin llega la noche y la hora de volver a casa. Pero no hay tregua para el ciclista que quiere usar los carriles bici...

PROMOVER LA BICI CON EL VÍDEO

El vídeo nos transporta no solo a la bicicleta como objeto si no a todos los paisajes y emociones donde nos conduce. Es una herramienta para despertar el deseo de ponerse a pedalear y un vehículo de comunicación perfecto para despejar dudas, comunicar ideas para disfrutarla mejor y estimular el intercambio de conocimientos. ¡Por eso el vídeo y la bici es una asociación de futuro!